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Cadillac présente CUE (Cadillac User Experience), qui permet de customiser son tableau de bord et de pouvoir pratiquement tout régler par commande vocale ou via l’écran tactile ainsi que de naviguer sur internet etc… Mais le mieux est de jeter un coup d’oeil à la vidéo. CUE sera lancé en 2012 dans la Cadillac XTS et ATS luxury sedans ainsi que dans la SRX luxury crossover.

Hennessey, entreprise américaine originaire du Texas, a annoncé l’arrivée de la Venom GT Spyder 2013, version à toit amovible de la puissante et exclusive Venom GT.

 

Vendue pour 1,1 million de dollars américains, le bolide affiche un impressionnant rapport poids-puissance grâce à sa construction ultralégère et son V8 central biturbo de 1 200 chevaux et 1 155 livres-pied.

Quelques ridicules 2,5 secondes serviront à boucler le 0-100 km/h, pour aboutir à une vitesse maximale de 443 km/h, tout comme la Venom GT qui fait appel aux services du même moteur.

Dépêchez-vous si vous désirez vous procurer un exemplaire, puisque deux des cinq Venom GT qui seront assemblées pour l’année-modèle 2013 sont déjà réservés.

Les premières livraisons auront lieu au cours de l’été 2012.

Pour fêter le lancement de la sympathique Cygnet, Aston Martin présente deux éditions spéciales, baptisées respectivement White et Black.
Commercialisées à partir du mois d’avril au tarif de 36.700 euros, les Aston Martin Cygnet White et Black seront basées sur la version la plus puissante de Toyota iQ, équipée du 1.33 de 100 ch.

Couplée au choix avec une transmission CVT ou une boite manuelle à six rapports, la puce nippone passée entre les mains des stylistes de Gaydon revendique un 0 à 100 km/h en 11.6 secondes et une consommation mixte de seulement 5 litres aux 100 km.

Néanmoins le plus intéressant se trouve à l’extérieur avec un kit carrosserie chicissime qui transforme la petite japonaise en véritable It Car.

La Cygnet White se pare d’une teinte Snow White conjuguée à d’élégants inserts chromés et des jantes alliage White Diamond. Dans l’habitacle, la sellerie combine du cuir Pearl White avec des éléments en Alcantara perforé. Le plus impressionnant reste la console centrale et la casquette, totalement recouvertes de cuir charnu. Quant aux poignées de portes ou au levier de vitesse, ils se parent de chrome satiné.

De son côté, la Cygnet Black reprend la même recette avec pour seul changement une peinture Magic Black, un sellerie en cuir noir intégral et des inserts en chrome fumé.

Pour ces éditions limitées, un ensemble de cinq bagages Bill Amberg en cuir sera offert aux clients qui, rappelons-le, devront justifier d’être déjà propriétaire d’une Aston Martin pour pouvoir se porter acquéreurs de ces Cygnet.

Il faudra attendre 2012 pour que l’Aston Martin Cygnet classique soit vendue un peu partout dans le monde et cette fois-ci sans critère de pré-sélection.