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Hennessey, entreprise américaine originaire du Texas, a annoncé l’arrivée de la Venom GT Spyder 2013, version à toit amovible de la puissante et exclusive Venom GT.

 

Vendue pour 1,1 million de dollars américains, le bolide affiche un impressionnant rapport poids-puissance grâce à sa construction ultralégère et son V8 central biturbo de 1 200 chevaux et 1 155 livres-pied.

Quelques ridicules 2,5 secondes serviront à boucler le 0-100 km/h, pour aboutir à une vitesse maximale de 443 km/h, tout comme la Venom GT qui fait appel aux services du même moteur.

Dépêchez-vous si vous désirez vous procurer un exemplaire, puisque deux des cinq Venom GT qui seront assemblées pour l’année-modèle 2013 sont déjà réservés.

Les premières livraisons auront lieu au cours de l’été 2012.

Étant donné la nature superlative et la vitesse impressionnante de + de 400 km/h de la désormais légendaire Bugatti Veyron, l’intérêt de suivi pour le fabricant est intense. La compagnie avait précédemment déclaré officiellement que son prochain modèle ne serait pas une supercar, mais les détails ont été rares jusqu’à présent-. Dans un récent article du magazine allemand Auto Motor und Sport, le PDF de Bugatti Wolfgang Dürheimer confirme que la nouvelle voiture sera dans la veine de la controversée 16 C Galibier,que nous avions examiné (et que la critique n’aimait pas particulièrement) en 2009.

Le véhicule pourra accueillir quatre personnes et aura un coffre généreux, Dürheimer dit, vous pouvez parier qu’un ensemble de bagages integrées sera l’une des options les plus chères. Nous nous soucions quelque-peu plus sur ce qui équipe l’avant, ce sera un moteur de 16 cylindres, mais la production exacte n’a pas été precisée. (Le W-16 sous le capot papillon de la Galibier fournit seulement 800 ch, un peu moins que les 1001 developpés par le 8.0-litres W-16 dans la Veyron.) Le concept Galibier est grand, donc ne vous attendez pas à un véhicule Veyronesque, en dessous des trois secondes au 0 à 100 km/h, peu importe combien de fibre de carbone et d’aluminium la nouvelle voiture contient.

Fait intéressant, un modèle hybride (vraisemblablement un plug-in) est également d’actualité, avec une autonomie électrique d’environ 40 kilomètres, selon Dürheimer.

Il est également intéressant de signaler que Dürheimer espère vendre entre 1000 et 1500 exemplaires de ce moyen de transport ultra-luxueux au cours de son temps de commercialisation, soit environ le triple du nombre de coupés et de Veyron Grand Sport que Bugatti a construit les depuis 2004.

L’histoire prévoit de commercialiser le « Big Bug »  au cours de l’automne 2012, environ un an plus tôt que la date espérée.

Combien ça coûte? Dürheimer dit que la commande sera d’au moins 1 million d’euros.

Source

Birdman porte bien son surnom de #1 Stunna, en effet après la Bugatti Veyron et la Maybach 62s Drop Top en quelques mois, il annonce sur son twitter que sa nouvelle acquisition est la fameuse Maybach Excelero pour un montant de 8 millions de Dollars…